Młynek jest szeroko stosowany w układach proszkowych elektrowni cieplnych, ale wibracje jego wału napędowego i łamane zęby małych stożków zawsze nękały bezpieczną produkcję systemu. System proszkowania naszej fabryki również cierpiał na te dwie wady w poprzednim okresie. Wpływa nawet na zasilanie paliwem jednostki. Po wielu regulacjach przez personel konserwacyjny efekt jest niezwykły, a wibracje wału napędowego są mniejsze niż 0,08 mm.
Operator musi być zaznajomiony z ogólną strukturą i działaniem sprzętu i nie może używać sprzętu poza jego możliwościami. Suma objętości części i korpusu mielącego nie powinna przekraczać 90% objętości leja samowyładowczego. Po włączeniu zasilania wykonaj pracę na biegu jałowym, a praca powinna być stabilna i nienormalnie hałasować. W przeciwnym razie należy go zatrzymać do kontroli. Przed szlifowaniem przedmiotu obrabianego należy go odolejić i odkazić. Podczas obróbki materiał ścierny należy dodawać na czas, a ilość wody należy dodawać zgodnie z sytuacją szlifowania przedmiotu obrabianego.
Po zakończeniu pracy i wyłączeniu odetnij zasilanie, wyczyść sprzęt i wykonaj dobrą robotę w zakresie konserwacji sprzętu. Procedury bezpiecznej obsługi Przed uruchomieniem maszyny sprawdź śruby mocujące i sprawdź, czy wał silnika obraca się elastycznie. Kiedy urządzenie pracuje, powinno natychmiast się zatrzymać w przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości.
Co 6 miesięcy port oleju łożyskowego silnika wibracyjnego lub wału obrotowego należy napełnić smarem litowym. Po wyjściu z pracy należy odciąć zasilanie. Test obciążenia. Host i analizator są prawidłowo obrócone. Próbna praca silnika głównego bez obciążenia opiera się na wymaganiach dotyczących układu kierowniczego, a czas pracy wynosi nie mniej niż 1 godzinę.
Jeśli szlifierka i osprzęt szlifierski nie są używane przez dłuższy czas, należy zanurzyć osprzęt szlifierski w chlorku etylu i oczyścić falami ultradźwiękowymi, a następnie pokryć olejem ochronnym i przechowywać w specjalnej skrzynce narzędziowej. Należy regularnie sprawdzać stan smarowania każdej części przekładni i na czas dodawać smar. Smar lub inny smar powinien być używany do smarowania układu co miesiąc, aby zapobiegać rdzy i zapobiegać rdzy.
Obróbka antykorozyjna.